تم تقديم الجيل الثالث من فورد فوكس هاتشباك إلى المجتمع العالمي في عام 2010 وبعد أربع سنوات ، والذي ، بالطبع ، "فقد شعبيته السابقة" بشكل ملحوظ - مما يعني أن تحديث النموذج كان يتطلب وقتًا طويلاً.
في الواقع ، تم رفع السرية عن "النسخة المعاد تصميمها" (موديل 2015) من قبل الأمريكيين في عام 2014 ، ولكن فقط في بداية عام 2015 كان هذا النموذج جاهزًا لدخول السوق العالمية ، ووصل إلى السوق الروسي في صيف عام 2015 - بعد أن أخيرًا يسعد جميع عشاق التركيز الذين يرغبون في ترقية أسطولهم.
نلاحظ على الفور أن Ford Focus 3 هاتشباك شهدت معظم التغييرات من الخارج - لقد تغير مظهرها بشكل كبير.
إذا كانت سيارة فورد فوكس 3 في وقت سابق (2010-2014) "خفيفة وبسيطة" ، فقد أصبح مظهرها بعد إعادة تصفيفها "أكثر شجاعة وأكثر جدية وأسرع" بشكل ملحوظ.
اكتسبت "الكمامة" المعاد تصميمها بالكامل غطاء محرك إيروديناميكي مع ارتياح مميز متأصل في سيارات أستون مارتن الرياضية ، وشبكة مشعاع جديدة "بأسلوب شركة فورد الحالي" ، وبصريات معدلة ، وبالتالي ، مصد جديد. في الخلف ، تم تعديل الباب الخامس والمصابيح الخلفية ، ويمكن رؤية التغييرات بشكل أكثر وضوحًا عند طلب تعبئة LED الاختيارية.
لم تؤثر إعادة التصميم على الأبعاد ، كما كان من قبل ، يبلغ طول الجيل الثالث من فوكس هاتشباك 4358 ملم ، وطول قاعدة العجلات 2648 ملم ، وعرض الجسم بدون مرايا يتناسب مع إطار 1823 ملم ، ويقتصر الارتفاع على 1484 مم. معامل السحب لجسم هاتشباك هو 0.295 Cx. يتراوح وزن كبح السيارة ذات الخمسة أبواب في المدى من 1270 إلى 1337 كجم ويعتمد على نوع المحرك المركب.
لا يختلف الجزء الداخلي من هاتشباك المكون من خمسة مقاعد عن إصدارات الجسم الأخرى للسيارة وقد تم وصفه بالفعل بالتفصيل في المراجعة المقابلة لسيارة Focus سيدان المعاد تصميمها لعام 2015 ، لذلك لن نتطرق إلى هذه اللحظة.
نضيف فقط أن حجرة الأمتعة في Ford Focus 3 هاتشباك "في القاعدة" جاهزة لاستيعاب 277 لترًا من البضائع ، ومع طي مقاعد الصف الثاني لأسفل ، فإنها تتسع إلى 1062 كجم من المساحة القابلة للاستخدام.
تحديد.يشبه خط محركات هاتشباك الرئيسية أيضًا مجموعة محركات السيدان ، ولكن في نفس الوقت يتم استكماله بمحرك بنزين آخر يلعب دور المبتدئين:
- نحن نتحدث عن وحدة 4 أسطوانات سعة 1.6 لتر مع حقن موزع وتوقيت 16 صمام DOHC ، قادرة على تطوير ما يصل إلى 85 حصان. قوة 6000 دورة في الدقيقة ويوفر 141 نيوتن متر من عزم الدوران بالفعل عند 2500 دورة في الدقيقة. يعمل هذا المحرك فقط جنبًا إلى جنب مع "ميكانيكا" ذات 5 سرعات ، والتي تسمح لهاتشباك بتوفير تسارع بدء من 0 إلى 100 كم / ساعة في 14.9 ثانية أو تسارع إلى "سرعة قصوى" تبلغ 170 كم / ساعة. في الوقت نفسه ، نلاحظ أن متوسط استهلاك الوقود في الدورة المركبة للتشغيل سيكون حوالي 5.9 - 6.1 لترًا لكل 100 كيلومتر من الجنزير.
- الخطوة أعلاه هي نسخة 105 حصانا من وحدة 1.6 لتر ، مقترنة بناقل حركة يدوي أو "روبوت". يقترن المحرك بـ "الميكانيكا" ويوفر تسارعًا يصل إلى 100 كم / ساعة في 12.3 ثانية ، مقترنًا بـ "الروبوت" المناسب في 13.1 ثانية فقط. استهلاك الوقود في هذه الحالة هو 5.9 و 6.4 لتر على التوالي.
- أعلى من ذلك هو محرك 125 حصانا ، والذي يتلقى نفس مجموعة علب التروس. عند تجميعه مع "الميكانيكا" ، يتيح لك هذا المحرك الحصول على أول 100 كم / ساعة في 10.9 ثانية ، عند تثبيت "روبوت" ، يرتفع هذا الرقم إلى 11.7 ثانية. وبالمثل ، مع استهلاك الوقود - 5.9 لتر مقابل 6.4 لتر لصالح ناقل الحركة اليدوي.
- في الجزء العلوي من مجموعة المحركات ، مثل السيدان ، يوجد محرك سعة 2.0 لتر مع عودة 150 حصان ، يتم تقديمه فقط مع صندوق آلي. إن Focus 3 هاتشباك بمحرك متطور قادرة على التقاط أول 100 كم / ساعة في 9.3 ثانية ، وتقتصر "سرعتها القصوى" على 200 كم / ساعة ، ويبلغ متوسط المسافة المقطوعة بالغاز حوالي 6.4 لتر في المجموع دورة.
- أيضًا ، بعد إعادة التصميم ، من المتوقع ظهور EcoBoost سعة 1.5 لتر بقوة 150 حصانًا ، والذي سيتم أيضًا "استكماله بإنسان آلي" ، والأهم من ذلك أنه معتمد بموجب AI-92 (الوصف التفصيلي موجود في مراجعة السيدان) ).
يعتمد الجيل الثالث من هاتشباك على منصة C1 ويتلقى الدفع بالعجلات الأمامية فقط. تحتوي السيارة على نظام تعليق مستقل مع دعامات ماكفيرسون في الأمام وخلفية متعددة الوصلات ، بالإضافة إلى فرامل قرصية على جميع العجلات (مهواة من الأمام). مثل سيارة السيدان ، تلقت هاتشباك 2015 نظام توجيه كهربائي معاد ضبطه ، وكتل صامتة جديدة ، ومكونات أمامية معززة ومخمدات مُعاد ضبطها. بالإضافة إلى ذلك ، من الآن فصاعدًا ، يجب أن يدخل نظام ESP المعدات الأساسية لـ Focus 3.
الخيارات والأسعار.يتوفر الجيل الثالث من فورد فوكس هاتشباك في روسيا بثلاثة إصدارات: Ambiente و SYNK Edition و Titanium. قائمة المعدات الأساسية للسيارة تشبه المعدات الأساسية لسيارة السيدان ، ولكن مع بعض القيود: نسخة Ambiente خالية من تكييف الهواء ، والزجاج الأمامي المدفأ ، وعجلة القيادة الجلدية ، وبدلاً من نظام الصوت القياسي ، يوجد فقط إعداد الصوت. تبدأ تكلفة سيارة هاتشباك فورد فوكس 3 المعاد تصميمها في عام 2015 من 710.000 روبل (ناقل حركة يدوي 1.6 / 85 حصان). يتم تقديم "إصدار 105 حصان مع ناقل حركة يدوي" بسعر 820.000 روبل ، و "إصدار 125 قويًا" - من 855000 (بالنسبة لـ "تلقائي" ، على أي حال ، ستحتاج إلى دفع 40000 روبل).
بغض النظر عما يقوله أي شخص ، ولكن بالنسبة لبلدنا ، فإن Ford Focus هي سيارة بارزة. بعد كل شيء ، كان هو الذي أصبح في عام 2002 الرائد ، أول سيارة أجنبية مترجمة في روسيا - حسنًا ، باستثناء الملحمة التي لم تكن ناجحة جدًا مع تجميع سيارات الدفع الرباعي شيفروليه بليزر في يلابوغا. نما الطلب على السيارة مثل الانهيار الجليدي ، وسرعان ما اضطر "البيضاوي الأزرق" إلى زيادة الطاقة الإنتاجية. وفي عام 2005 ، ركز الجيل الثاني من التركيز على الناقل. ومرة أخرى النجاح! لكن الأمور تسير بشكل أكثر تواضعا. بالطبع ، يمكنك إلقاء اللوم على ظهور العديد من المنافسين المحليين ، ومع ذلك ، كانت هناك مشكلات في السيارة نفسها ، والتي وعدت شركة فورد بحلها في سياق التحديث. هل حفظت كلمتك؟
لم نتردد في الإجابة على هذا السؤال الأساسي للعديد من المشترين وذهبنا للتعرف على الوافد الجديد مسبقًا ، حتى قبل العرض الأول في روسيا. علاوة على ذلك ، لقد ذهبنا إلى اللقاء ليس حول أي شيء ، ولكن على التركيز العام الماضي - سيكون هناك شيء يمكن البناء عليه!
نقود السيارة إلى المصنع في Vsevolozhsk ، ونذهب إلى نقطة التفتيش - ونتفاجأ: ساحة انتظار المنتجات النهائية المفتوحة للعين مليئة بالتركيز المحدث. لماذا هذا العدد الكبير؟ نلقي نظرة فاحصة ... با ، نعم هو! والتركيز الجديد تمامًا من بين المجموعات الأولى - هنا ، في الزاوية ، في انتظارنا. لديها شبكة جديدة ، ومصدات ، ومصابيح ضباب مستطيلة بدلاً من المستديرة ومعدات إضاءة أكثر إحكاما. وجه كامل - صورة بصق مونديو!
جعلت أجزاء الجسم الجديدة من الممكن تحسين الديناميكا الهوائية بشكل طفيف: C x \ u003d 0.287 مقابل 0.295 لسيارة هاتشباك سابقة التصميم. ولكن بالنسبة للمشترين الأكثر ثراءً ، هناك شيء آخر مهم: التركيز المتطور لدينا يتباهى بمصابيح زينون ثنائية الزينون التكيفية - لا يمكن للمنافسين تقديم مثل هذه المصابيح حتى الآن.
عندما غطست في مقعد السائق ، صفرتُ بالفعل مندهشة: لقد أعيد تصميم المقصورة بالكامل تقريبًا! هنا وحدة تحكم مركزية جديدة مع مكانة مناسبة للهاتف المحمول. وانتقلت أزرار التحكم في القفل المركزي إلى باب السائق - فهناك تنتمي.
أصبحت عجلة القيادة الآن ثلاثية الأضلاع ، مع أزرار أكثر إحكاما وأناقة ، ومقابل تكلفة إضافية ، يتم توفير تدفئة لعجلة القيادة - لقد حان الوقت! ألاحظ أيضًا وجود نفق مركزي أضيق ، مما أنقذ السائق من الشعور بالضيق.
تافه ، لكن لطيف: ظهر مقبس 12 فولت في الجزء العلوي من اللوحة الأمامية ، والذي يسمح لك بتوصيل DVR والملاح والأدوات الأخرى المتصلة بالزجاج الأمامي دون سحب الأسلاك عبر نصف المقصورة. ماذا لو تم توصيل الجهاز عبر منفذ USB؟ عش آخر سيكون لطيفا!
لم نكن بحاجة إلى منفذ ، لأن اختبار التركيز مزود بملاح مدمج يمكنه رسم طريق مع مراعاة الاختناقات المرورية. في السابق ، لم يتم تقديم الملاحة وكاميرا الرؤية الخلفية حتى مقابل تكلفة إضافية.
حقق التركيز المحسن تقدمًا كبيرًا فيما يتعلق بالإلكترونيات الحديثة. وبالتالي ، فإن نظام Active City Stop يعمل الآن بسرعات تصل إلى 50 كم / ساعة (سابقًا - حتى 30 كم / ساعة). مساعد آخر - مساعد الركن النشط - تعلم إيقاف السيارة ليس فقط بشكل متوازي ، ولكن أيضًا بشكل عمودي. ونظام BLIS المحسن الآن لا يحذر من السيارات الموجودة في المنطقة العمياء فحسب ، بل يجعل الأمر أكثر أمانًا للخروج من موقف السيارات في الاتجاه المعاكس: أجهزة الاستشعار "تنظر حول الزاوية" وتحذر من ظهور أي عائق. في مواقف السيارات الضيقة - شيء مفيد حقًا!
بشكل منفصل ، أود أن أقول عن النظام. بمساعدته ، يمكنك برمجة المفاتيح بالإعدادات اللازمة. على سبيل المثال ، اترك "غير محدود" لنفسك ، وامنح ابنك نسخة بحد أقصى للسرعة وحجم الراديو ومنع نظام التثبيت من إيقاف التشغيل. دعه يركب هكذا الآن ، واكتساب الخبرة.
بشكل عام ، من حيث الإلكترونيات المبتكرة ، ركز على العديد من المنافسين.
مثال على كل الرجال
يمكن أيضًا أن تُعزى مجموعة كبيرة من المحركات إلى البطاقات الرابحة الجادة في التركيز. كما كان من قبل ، يتم تقديم محرك بسعة 1.6 لتر مع ثلاثة مستويات من التعزيز - 85 أو 105 أو 125 حصان. تم إيقاف تشغيل الوحدة التي تبلغ سعتها 150 حصانًا والتي تبلغ سعتها 2 لترًا - وقد حل مكانها محرك توربو أكثر حداثة سعة لتر ونصف لتر من نفس القوة ، والذي أصبح ، مع خروج النسخة الرياضية من سوقنا ، هو الرائد.
هل كان الأمر يستحق تغيير الجو إلى توربو؟ بالتااكيد! زاد عزم الدوران بشكل ملحوظ: 240 نيوتن متر مقابل 202 نيوتن متر سابقًا ، وهو متوفر الآن في نطاق دوران أوسع. في طفرة تصل إلى مائة ، يكون التركيز مع المحرك الجديد أسرع بعشر ثانية فقط ، ولكن في القيادة اليومية العادية يبدو أكثر حيوية بشكل ملحوظ ، حيث لا توجد مشاكل في المرونة في نطاق 80-120 كم / ساعة. الاستجابات للمُسرع سريعة ، إن لم تكن فورية. سيارة مرحة ومرحة!
بالمناسبة ، يمكن دمج المحرك الرئيسي مع ناقل حركة أوتوماتيكي من ست سرعات 6F35 (تطوير مشترك لمخاوف فورد وجنرال موتورز) ، في حين أن المحرك الأول يأتي مع روبوت مزود بقابضين Powershift ، والذي كان قاسيًا في التشغيل. تعرف الآلة عملها: التبديل السريع وفي الوقت المناسب ، وعدم وجود تلميح من الهزات. لم يعجبني الوضع اليدوي فقط: يجب تغيير التروس باستخدام زر تبديل غير مريح على جانب المحدد.
أصبح مستوى الضوضاء في المقصورة أقل بشكل واضح: تعمل مواد إضافية لامتصاص الضوضاء في الأبواب وألواح الأرضية وأقواس العجلات الأمامية والخلفية. بالإضافة إلى ذلك ، أصبحت النوافذ الجانبية أكثر سمكًا. بعد السلف الصاخب ، يُنظر إلى الفتحة الجديدة على أنها صامتة. انخفاض ضوضاء الطريق ملحوظ بشكل خاص. المحرك الذي يصل سرعته إلى 4000 دورة في الدقيقة غير مسموع تقريبًا ، وفوق ذلك - يصدر صوتًا مكتومًا ، مثل حيوان مفترس يظهر أسنانه. في البؤرة السابقة ، كانت القوة التي تبلغ قوتها 150 حصانًا تشفط بصوت أجش وغير فني ، وبالفعل من 3000 دورة في الدقيقة.
لماذا كرهت بصراحة التركيز الثالث؟ للحصول على خلوص غير كافٍ بشكل واضح: وفقًا لقياساتنا ، 130 مم فقط. استمع فورد إلى الانتقادات ، والآن يتم فصل القاع عن الطريق بمقدار 160 ملم. من أجل عدم التأثير على المناولة المشحونة ، تم إجراء عدد من التغييرات على الهيكل: تم إطالة الينابيع ، وتغيير دعاماتها ، وتم إدخال مصدات هيدروليكية في ممتص الصدمات ، وتم استخدام قضيب أكثر صلابة ضد التدحرج ، والصلابة كما تمت زيادة البطانات من أذرع التعليق.
نتيجة؟ لا يزال التركيز ثابتًا في الوضع المستقيم ويظل ثابتًا على قدميه في الزوايا. أصبحت عجلة القيادة أكثر إفادة بشكل ملحوظ بفضل الداعم الكهربائي المعاد تشكيله: فقد تقلصت الفراغات في المنطقة القريبة من الصفر ، وأصبحت الاستجابة لتدوير عجلة القيادة أكثر حدة. وأنا أحبه! القيادة على الطرق المتعرجة متعة خالصة.
يتم أيضًا تسهيل موثوقية التحكم من خلال نظام تثبيت محسّن حصل على وظيفة الاستقرار الانتقالي ، والتي يمكنها التنبؤ بالانزلاق من خلال تحليل سرعة السيارة وموضعها وسرعة دوران عجلة القيادة. عندما تدرك الأجهزة الإلكترونية أن الانزلاق بات وشيكًا ، فإنها تضغط على العجلات بشكل انتقائي. لن يلاحظ كل سائق تدخلًا في نظام التحكم. ومع ذلك ، في الشتاء - لاحظ وتقدير!
حصيلة؟ فاجأني التركيز المحدث بسرور. لم ينعش مظهره فحسب ، بل خضع أيضًا لتحديث تقني كبير ، وسيساعد ذلك في استعادة مكانته السابقة في السوق الروسية. علاوة على ذلك ، ارتفعت الأسعار بنسبة 1.5-3.5 في المائة فقط.
زيادة:فيما يتعلق بمجموعة من الإلكترونيات المبتكرة ، اندفعت شركة Focus إلى صدارة الفصل ناقص:تشاو ، ST! سنفتقدك!
في السنوات الاخيرةتلاشى مجد Ford Focus في روسيا قليلاً. ولكن هنا تأتي سيارة فورد فوكس 2015 الجديدة.
اختبار محرك الفيديو ، المواصفات في نهاية المقال.
الفائز ثماني مرات بلقب السيارة الأجنبية الأكثر مبيعًا في روسيا (سبع مرات على التوالي) ، السيارة الأجنبية الأكثر شعبية في روسيا ، التي تم بيعها بأكثر من 700 ألف نسخة - نحن نتحدث بالطبع ، حول فورد فوكس.
فورد فوكس الجديدة: شبك جديد ، إضاءة مدمجة ، مصابيح ضباب مستطيلة بدلاً من المصابيح الدائرية.
ومع ذلك ، في السنوات الأخيرة ، تلاشت شهرته إلى حد كبير. تم الضغط على المنافسين من الفئة C ، وخاصة من التجميع الروسي ، ووصلوا أيضًا إلى زيادات من الفئة B ، مثل ، والتي ، بفضل الأبعاد المماثلة للمقصورة وبسعر معقول ، سحبت غطاء الشراء على أنفسهم.
يظهر Ford-Focus-2015 تغييرات نحو الأفضل. نظام الملاحة قادر على إظهار الاختناقات المرورية في الوقت الحقيقي ، وتلقي المعلومات عبر قنوات RDS-TMC. الكونسول الوسطي به مساحة للهاتف الذكي.
تكمن أسباب فقدان شهرة النجمة ، بالإضافة إلى الأزمة وإعادة توزيع السوق ، إلى حد كبير أيضًا في ميزات السيارة نفسها.
Ford-Focus-2015: وحدة تحكم مركزية جديدة.
لفترة طويلة ، كان لدى عائلتي سيارة فورد فوكس أعيد تصميمها ، وهي سيارة هاتشباك من الجيل الثاني. حتى أنني أحببت ذلك ، ولكن ، للأسف ، لم يكن هناك ما يكفي من الخلوص الأرضي عند السفر إلى البلد ، وكان ركابني غير المنتظمين محرجين جدًا من عدم وجود مساحة للأرجل الخلفية. مع تغيير الأجيال في عام 2011 ، بعد أن تلقت مظهرًا أكثر إشراقًا ، احتفظت Focus بكل هذه العيوب ، مما أضاف إليها السعر المرتفع والجودة المشكوك فيها لعلبة التروس الآلية PowerShift ذات القابضين.
Ford-Focus-2015: تنظيم جديد للمساحة حول ذراع التروس. على اليسار توجد الأزرار للتحكم في الركن الذاتي ، وإيقاف أجهزة استشعار وقوف السيارات وتسخين عجلة القيادة.
وفقط هذا العام ، عندما أصبح الوضع معقدًا للغاية ، اضطر الفورديون إلى إنقاذ الوضع على عجل. في الربيع ، تم تقديم عرض جيد جدًا ، والآن ، مع فجوة لمدة أسبوعين ، تم إطلاق Fiesta و Ford Focus 2015 الجديدة.
تركيز محدث مع مجموعة واسعة من المحركات. كما هو الحال من قبل ، يتم تزويدنا بمحرك سعة 1.6 لتر مع ثلاث درجات من التعزيز - 85 أو 105 أو 125 حصان. تم أخذ مكان الوحدة سعة 2 لترًا بقوة 150 حصانًا بواسطة محرك حديث سعة 1.5 لتر بنفس القوة.
اختيار التركيز.
حتى الآن ، أنا على دراية فقط بـ Fiesta غيابيًا ، لكن Ford Focus 2015 الجديدة أعطتني الكثير لركوبها على طول المسارات الحارقة جدًا في منطقة لينينغراد.
فورد فوكس 2015 الجديدة هي ستيشن واغن.
فورد فوكس 2015 الجديدة هي سيارة سيدان.
ركز على التضاريس الصعبة.
لم يتم اختيار الطريق بالصدفة. من ناحية ، ليس بعيدًا من هنا عن موطن التركيز الروسي في فسيفولوزك ، ومن ناحية أخرى ، تقع المراحل الخاصة لسباق سانت بطرسبرغ في الجوار. الآن يتم طيها جميعًا تقريبًا في الأسفلت ، لكن تضاريسها الصعبة مع التقلبات والمسارات المتعرجة يجب أن تساعد في الكشف عن جميع ميزات إعادة التصميم الأخيرة ، والتي تبين أنها أعمق بكثير مما قد تبدو للوهلة الأولى.
بادئ ذي بدء ، تلقت Focus أخيرًا تعليقًا مكيفًا للظروف الروسية.
الخلوص الأرضي المزعوم هو 160 مم بدلاً من 130 مم السابقة. وهذا فرق هائل ، مرئي حتى للعين. لكن كيف سيؤثر ذلك على أداء القيادة؟
أول شيء قفزت إليه هو سيارة فوكس هاتشباك.
إن هاتشباك جميلة ، وشبكة أستون القوية ، ربما ، أكثر ملاءمة لمونديو الأكثر صلابة ، لكن هنا تبدو أصلية ، ولا يمكنك الخلط بينها وبين أي شيء.
يوجد خلف هاتشباك جناح رائع وأضواء ضيقة.
جذاب ، لكن بدون غطرسة. في الداخل ، في الإصدارات باهظة الثمن ، عليك أولاً الانتباه إلى الشاشة الضخمة مقاس 8 بوصات. هنا والتنقل مع الاختناقات المرورية وحتى نظام قادر على قراءة الرسائل القصيرة. لكن في بعض الأحيان تضيع عند قراءة كلمات طويلة.
لقد تغيرت عجلة القيادة والكونسول المركزي وفتحات التهوية قليلاً ، وحتى تم تقصير فرملة اليد - اتضح أن العملاء اشتكوا من ضيق الوركين.
يوجد بالفعل في قاعدة البيانات موصل USB لتوصيل الموسيقى أو إعادة شحن الهاتف ، وخاصة بالنسبة لروسيا ، ظهر مقبس 12 فولت بالقرب من الزجاج الأمامي - وهذا مخصص لأجهزة DVR.
بفضل DVR ، لا يمكن تشتيت انتباهنا بفضول الطريق ، وأتيحت الفرصة للعالم بأسره لرؤية تفاصيل سقوط نيزك تشيليابينسك ويلاحظ بانتظام عددًا كبيرًا من المواقف المختلفة جدًا على الإنترنت.
ميزة أخرى مهمة تميز فورد فوكس 2015 الجديدة هي محرك إيكوبوست تيربو سعة 1.5 لتر ، والذي حل محل المحرك الذي يستنشق الهواء بسعة 2 لتر. تم بناء المحرك الجديد على أساس محركات سعة 2 لتر ويتم تجميعه بنفس الأوتوماتيكية ذات 6 سرعات ، والتي تم تصميمها لعزم دوران يصل إلى 350 نيوتن متر.
بالنظر إلى أن المحرك ينتج 240 نيوتن متر فقط ، فلا داعي للقلق بشأن موثوقيته. كما هو الحال في مونديو ، في التركيز الحالي ، تم تكييف جميع المحركات للبنزين 92 ، مما سيوفر حوالي 10 ٪ من الوقود.
تقنع البداية الأولى أنه لاستبدال سيارة فورد بسعة 2 لتر ، يمكننا أن نقول شكرًا جزيلاً لك.
التسارع أكثر من ثقة ، والموسيقى التصويرية مطابقة. تم تحسين عزل الضوضاء ، لكنك تتعرف على تشغيل المحرك مع كل ضغط حاد على الغاز ، وهو أمر رائع. إنه محظوظ بالفعل من 2000 دورة في الدقيقة ، وفي النصف الثاني من مقياس سرعة الدوران ، يفعل العجائب.
يستغرق الركض إلى المئات 9.2 ثانية ، ويتم الوصول إلى علامة 150 كم / ساعة بسرعة مخيفة وفقًا لمعايير السيارة العائلية. وكم هو جميل التجاوز على طريق ضيق. لا حاجة إلى الوضع الرياضي للماكينة أو التبديل اليدوي للمحدد - الغاز على الأرض وبعد بضع ثوانٍ تكون الشاحنة في الخلف.
لكن التعليق ، بعبارة ملطفة ، نبه. على المسارات البعيدة عن المثالية ، بعد 120 كم / ساعة تبدأ التغذية في السير بشكل ملحوظ. لا تزال بعيدة كل البعد عن رخاوة ريو / سولاريس ، لكن يتعين عليها توجيه عجلة القيادة والضغط عليها بقوة أكبر بشكل ملحوظ.
في المقابل ، تميل المؤخرة بشكل غير متوقع إلى الانزلاق مبكرًا ، وعلى الرغم من أن الأجهزة الإلكترونية تحاول تصحيح الوضع ، فإن مثل هذه الرحلة لا توفر المتعة.
ركوب السيارة أفضل.
بعد تناول الغداء خلف عجلة القيادة في سيارة السيدان والاستعداد للقتال من أجل البقاء بقوة مضاعفة ثلاث مرات ، شعرت بالدهشة: لم يكن هناك أي أثر لاختلال التوازن السابق.
نعم ، تمتلك سيارة السيدان تراكمًا طفيفًا على المطبات ، لكنها ضمن حدود معقولة. علاوة على ذلك ، لا يوجد فرق عملي في الكتلة بين السيارات ، فإن هاتشباك ، وفقًا لبيانات المصنع ، أثقل 6 كجم فقط من سيارة السيدان. ليس بخلاف ذلك ، أنهى Fordists التعليق بطرق مختلفة ، أو هذه هي ميزات سيارات ما قبل الإنتاج التي تم توفيرها للتعارف.
في سيارة السيدان هذه ، يمكنك تسوية مسارات Karelian المتعرجة بأمان ، والتشبث بجانب الطريق والتناوب على الحافة. كثافة الطاقة ممتازة ، وإذا رأيت حجرًا على الطريق ، فليس من الضروري الآن الالتفاف حوله بسرعة ، على الأرجح ، سيكون هناك خلوص أرضي كافٍ لتجاوزه دون ملامسة.
بالطبع ، لن يكتمل التعرف على Focus بدون اختبار أنواع مختلفة من مواقف السيارات وأنظمة تتبع الطريق.
التركيز على الإلكترونيات جيد.
وعدت فورد أن يكون المساعد قادرًا على التعرف على وجود مساحة للوقوف المتوازي أو العمودي بسرعات تصل إلى 30 كم / ساعة. لم يعد من الضروري الزحف بسرعة سلحفاة ، مما يزعج جميع مستخدمي الطريق الآخرين ، ولكن يمكنك التحرك بسرعة نسبيًا. لكن تبين أن النظام نفسه لم يكن سريعًا جدًا ، لذلك ، حتى لا أزعج شعب فيبورغ ، أوقفت نفسي في المكان الذي أشار إليه.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن الأجهزة الإلكترونية قادرة على تحذير السائق عندما يغادر موقف السيارات للخلف ، ويطير شخص ما فوقه. لن تبطئ السيارة نفسها ، لكنها ستبلغ عن الموقف بصوت صرير وضوء تحكم في المرآة. في المدينة ، تعمل وظيفة إيقاف الأمان النشط الآن بسرعات لا تصل إلى 30 ، ولكن تصل إلى 50 كم / ساعة ، وهي قادرة على إبطاء السرعة ، مما يساعد على تجنب الاصطدامات العابرة.
ومع ذلك ، إذا قمت بتجهيز Focus بكل هذه الميزات ، فإن سعره يتجاوز المليون ، وهناك إغراء كبير للانتباه إلى Mondeo.
الظهر ضيق.
لم يتم حل مشكلة الضيق في العمق بعد ، لذلك من الضروري زيادة قاعدة العجلات.
بالنسبة لي ، فإن التركيز يشبه إلى حد كبير سيارة السائق ، ولكنه لا يزال سيارة للناس ، بدون أجراس وصفارات غير ضرورية ، وربما حتى مع الميكانيكا ومحرك 1.6 بقوة 105 أو 125 حصان. إذا سمحت الأموال ، خذ Ecoboost بقوة 150 حصانًا بمسدس دون تردد ، ولكن دفع مبلغ إضافي مقابل كل خيارات المساحة هذه هو نزوة أكثر من كونه اختيارًا معقولًا. لا يزال التركيز يحتاج إلى أن يكون بسيطًا.
اختبار محرك الفيديو ، المواصفات أدناه.
فورد فوكس
تحديد| البيانات المشتركة | فورد فوكس 4d Ecoboost | فورد فوكس 5d 1.6 Ti-VCT |
|---|---|---|
| الأبعاد ، مم: الطول / العرض / الارتفاع / القاعدة | 4538 / 1823 / 1456 / 2648 | 4360 / 1823 / 1456 / 2648 |
| حجم الجذع ، ل | 372 | 277 / 1062 |
| كبح / الوزن الإجمالي ، كجم | 1358 / 1900 | 1310 / 1825 |
| وقت التسارع 0-100 كم / ساعة ، ثانية | 9,3 | 12,6 |
| السرعة القصوى ، كم / ساعة | 210 | 165 |
| الوقود / احتياطي الوقود ، ل | A92 / 62.5 | A92 / 62.5 |
| استهلاك الوقود: حضري / خارج حضري / دورة مختلطة ، لتر / 100 كم | 10,0 / 4,9 / 6,7 | 8,7 / 4,9 / 6,3 |
| محرك | ||
| موقع | عرضية أمامية | عرضية أمامية |
| تكوين / عدد الصمامات | R4 / 16 | R4 / 16 |
| حجم العمل ، cu. سم | 1498 | 1596 |
| نسبة الضغط | 10,0 | 11,0 |
| الطاقة ، كيلوواط / حصان | 110/150 عند 6000 دورة في الدقيقة. | 92/125 عند 6000 دورة في الدقيقة. |
| عزم الدوران ، نانومتر | 240 عند 1600 - 4000 دورة في الدقيقة. | 159 عند 4000 - 4500 دورة في الدقيقة. |
| انتقال | ||
| نوع من | نظام دفع بالعجلات الأمامية | نظام دفع بالعجلات الأمامية |
| تَوصِيل | أ 6 | R6 |
| الشاسيه | ||
| التعليق: أمامي / خلفي | ماكفرسون / مستقل | ماكفرسون / مستقل |
| توجيه | رف وترس مع معززة كهربائية | رف وترس مع معززة كهربائية |
| الفرامل: أمامية / خلفية | قرص / قرص مهواة |
بدأت مبيعات الجيل الثالث من فورد فوكس في روسيا في عام 2011. الآن تقدم الشركة سيارة Ford Focus 2015 المعاد تصميمها إلى السوق. تذكر أن العرض الدولي للسيارة قد أقيم في الربيع الماضي ، لكن بدء مبيعات Ford Focus 3 المحدثة في روسيا لن يتم إلا في منتصف عام 2015. هل ستكون حداثة فورد قادرة على التنافس بجدية مع السيارات الأخرى؟ سيخبرنا الوقت ، ولكن في هذه الأثناء ، نوصي بأن تدرس بعناية مراجعتنا لطراز Ford Focus 2015-2016.
يعتمد مظهر الحداثة على تصميم النموذج الأولي Iosis Max. تم تقليل ارتفاع "التركيز" المحدث وزيادة الطول مقارنة بسابقه. نتيجة لذلك ، أصبح مظهر السيارة أكثر ديناميكية. تبين أن مظهر السيارة أكثر صلابة ، حتى أنه يمكنك ملاحظة بعض العناصر المشتركة مع أستون مارتن.
خضعت مقدمة فورد فوكس لتغييرات كبيرة. جميع عناصر الواجهة الأمامية مصنوعة بأسلوب الشركة الجديد للشركة. لم يتغير الخلاصة كثيرًا ، ومع ذلك ، فقد أثر التحديث على البصريات. يبدو التركيز 2015 المحدث أكثر جاذبية من السيارة المعروضة سابقًا. من المحتمل جدًا أن تكون مبيعات النموذج عالية جدًا نظرًا لمظهرها الأنيق.
الداخلية
غالبًا ما يُطلق على الصالون عيب Ford Focus. في الوقت نفسه ، ظلت العديد من المشاكل قائمة حتى بعد إطلاق الجيل الثالث من السيارة. نعم ، وإعادة تصميم Ford Focus في عام 2015 لم يغير شيئًا في هذا الصدد. بالطبع ، كانت المعدات الداخلية أكثر إثارة للاهتمام. ومع ذلك ، ظلت بيئة العمل كما هي ، ومن الواضح أنه لم يكن هناك مساحة خالية في المقصورة ، ولم تزد الراحة أيضًا.
تشير تقييمات مالكي Ford Focus قبل إعادة تصفيف الشعر إلى ذلك مظهر خارجيالمواد تختلف بشكل ملحوظ عن الجودة الحقيقية. تبدو غنية حقًا ، ولكن بعد فترة من الاستخدام النشط ، سرعان ما تبلى العديد من العناصر الداخلية وتفقد مظهرها الجميل. في التركيز الجديد لعام 2015 ، تم الحفاظ على هذه المشكلة ، لذلك غالبًا ما تشعر وكأنك داخل سيارة صينية.
ومع ذلك ، لا يخلو من التغييرات الإيجابية. على سبيل المثال ، حصلت سيارة Ford Focus 2015-2016 الجديدة على وحدة تحكم مركزية حديثة مع عدد أقل من أدوات التحكم. تم تثبيت ذراع فرامل الانتظار بطريقة جديدة ، وتم تحسين خصائص عزل الضوضاء بشكل كبير. هناك أيضًا عجلة قيادة أنيقة متعددة الوظائف بثلاثة أذرع. تحتوي السيارة على نظام وسائط متعددة عالي الجودة مع خيار التحكم الصوتي. كما أصبحت وحدات التحكم في المناخ والتحكم في نظام الصوت في التركيز المعاد تصفيفه أكثر ملاءمة.
لاحظ أن صندوق الأمتعة ظل دون تغيير. لذا ، فإن حجم صندوق سيارة فورد فوكس سيدان 2015 هو 372 لترًا فقط.
تحديد
يتم تقديم فورد فوكس 2015-2016 الجديدة في روسيا بثلاثة محركات. هذه هي محركات البنزين ذات 4 أسطوانات والتي تعد جزءًا من خط Duratec. تتوافق هذه الوحدات مع متطلبات معيار Euro-5.
- المحرك الأساسي سعة 1.6 لتر يطور 105 "حصان". أقصى عزم لهذه الوحدة هو 150 نيوتن متر. يقترن المحرك بناقل حركة يدوي بخمس سرعات ، أو مع ناقل حركة آلي "روبوت" بستة نطاقات. تتسارع النسخة اليدوية من 0 إلى 100 كم / ساعة في 12.4 ثانية وتبلغ سرعتها القصوى 189 كم / ساعة. لكن التعديل باستخدام ناقل حركة آلي يكتسب أول "مائة" في 13.2 ثانية ، "السرعة القصوى" هي 184 كم / ساعة. يبلغ متوسط استهلاك الوقود Ford Focus 2015 (سيدان) مع ناقل حركة يدوي 6.0 لترات ، لكن الإصدار المزود بصندوق تروس آلي يستهلك حوالي 6.4 لترًا لكل 100 كيلومتر.
- يتوفر أيضًا محرك سعة 1.6 لتر للمشترين ، تبلغ قوته 125 قوة (ذروة عزم الدوران 159 نيوتن متر). هذه الوحدة متوفرة مع ناقل حركة مماثل. تبلغ السرعة القصوى لسيارة Ford Focus 3 (إعادة التصميم) مع مثل هذا المحرك 198 و 195 كم / ساعة (للإصدار المزود بناقل حركة يدوي و "الروبوت" ، على التوالي). تتسارع سيارة السيدان ذات ناقل الحركة اليدوي إلى 100 كم / ساعة في 11 ثانية بالضبط ، ولكن البديل مع "الروبوت" يكون أبطأ في السباق بمقدار 0.8 ثانية. ومن المثير للاهتمام ، أن استهلاك الوقود في سيارة فورد فوكس 2015 بمحرك بقوة 125 حصانًا لا يختلف عن استهلاك الإصدار مع المحرك الأساسي.
- كان الجزء العلوي محركًا بقوة 150 حصانًا بسعة 2.0 لتر. أقصى عزم دوران للمحرك - 202 نيوتن متر. تعمل هذه الوحدة فقط مع علبة تروس آلية ، مما يؤدي إلى تسريع السيارة إلى مئات في 9.4 ثانية. في الوقت نفسه ، تبلغ السرعة القصوى لهذا الإصدار من إعادة تصفيف فورد فوكس 202 كم / ساعة. أود أن ألفت الانتباه إلى حقيقة أن استهلاك الوقود في Focus في عام 2015 مع مثل هذا المحرك هو 6.4 لتر لكل 100 كيلومتر.
وفقًا لممثلي الشركة ، سيتم تقديم سيارة Ford Focus 2015 الجديدة للسوق الروسية بنفس محركات القوة مثل سابقتها. صحيح أن الخبراء كانوا قادرين على تقليل استهلاك الوقود بشكل طفيف. تم تغيير إعدادات علبة التروس أيضًا.
خضع نظام التعليق أيضًا لتغييرات ، والغرض منها توفير قيادة أكثر سلاسة. تجدر الإشارة إلى أن Ford Focus 3 تم إنشاؤه على أساس "عربة" C1. تم تثبيت نظام التعليق المستقل McPherson في المقدمة ، ويستخدم نظام مستقل متعدد الوصلات في الخلف. تم تجهيز سيارة فورد فوكس سيدان فقط بالدفع بالعجلات الأمامية. تلقت جميع العجلات فرامل قرصية ، وتم تهوية العجلات الأمامية. السيارة مزودة بمقود كهربائي حديث.
يتضمن تحديث 2015 تغييرًا في إعدادات تشغيل توجيه الطاقة الكهربائية ، حيث تم تحسين محتوى المعلومات بشكل ملحوظ. بالإضافة إلى ذلك ، قررت الشركة المصنعة استخدام كتل وبطانات صامتة أكثر موثوقية. تحسنت أيضًا سلامة تشغيل السيارة الشهيرة بشكل طفيف ، حيث أجرى الخبراء بعض التغييرات على هيكل جسم سيارة Ford Focus.
الأسعار والمعدات
في الوقت الحالي ، يتم بيع نسخة مصممة مسبقًا من Ford Focus في روسيا. تتضمن حزمة Ford Focus الأساسية عجلات معدنية مقاس 16 بوصة ، ومصابيح هالوجين أمامية ، ومصابيح ضباب ، ونظام ABS + EBD ، وتكييف الهواء ، وزوج من الوسائد الهوائية الأمامية ، وجهاز كمبيوتر على اللوحة ، ونوافذ كهربائية على الأبواب الأمامية ، وحافة عجلة القيادة الجلدية ، ومدفأة. الزجاج الأمامي. أيضًا في قاعدة البيانات ، تلقت السيارة مرايا خارجية مع تدفئة وتعديل كهربائي ، ونظام منع الحركة ، ومقاعد أمامية مدفأة ، وتعديل عمود التوجيه في العمق والارتفاع ، ونظام صوت بستة مكبرات صوت وقفل مركزي.
ستتلقى فورد فوكس 2015 الجديدة نظام ESP أيضًا. مقابل تكلفة إضافية ، ستوفر الشركة المصنعة وظيفة وقوف السيارات تلقائيًا ونظام التحكم MyKey الجديد للوظائف الرئيسية للسيارة ونظام تثبيت السرعة التكيفي. تذكر أن فورد فوكس 2015 المعاد تصميمها سيتم بيعها هذا الصيف. قبل بدء مبيعات العناصر الجديدة ، سيعلن التجار عن سعر Ford Focus ، لذا ترقبوا ذلك.
تمت معاينة سيارة Ford Focus 2015 المحسنة في المؤتمر العالمي للجوال في 24 فبراير 2014 في برشلونة ، إسبانيا. سيقام العرض الأول الرسمي والأكثر فخامة لعام 2015 الجديد من طراز Ford Focus و Ford Focus Wagon في 4 مارس في جنيف ، سويسرا. ستظهر فورد فوكس سيدان وفورد فوكس ST الساخنة في أبريل في معرض نيويورك للسيارات ، وربما حتى في وقت لاحق في أغسطس 2014 في معرض موسكو الدولي للسيارات. سيكون من الممكن شراء سيارة Ford Focus المحدثة في روسيا اعتبارًا من ربيع العام المقبل ، ومن المقرر أن يبدأ إنتاج السيارات الجديدة في المصنع في Vsevolozhsk في أوائل عام 2015. وفقًا للمعلومات الأولية ، سيظل سعر Ford Focus 3 المحدث 2014-2015 كما هو.
يمكن اعتبار التركيز بأمان النموذج الأكثر نجاحًا لشركة Ford الأمريكية على مدار العقدين الماضيين. منذ ظهور الجيل الأول من فورد فوكس في عام 1996 ، اشترى سائقي السيارات في أربع قارات في 140 دولة أكثر من 12 !!! مليون سيارة ، تم بيع ما يقرب من 7 ملايين منها في أوروبا. وبحسب نتائج عام 2013 الماضي ، فقد وجدت أكثر من 1.1 مليون مالك جديد ، وتم بيع أكثر من 300 ألف سيارة من هذا الطراز في الصين وحدها.
من أجل تلبية مثل هذا الطلب الهائل والمتزايد باستمرار ، يتم إنتاج السيارة الأكثر شعبية في تشكيلة فورد في مصانع في الأرجنتين وفيتنام وألمانيا والصين وروسيا والولايات المتحدة الأمريكية وتايلاند وتايوان. يمكن أن يصل الحد الأقصى للإنتاج التراكمي الممكن لجميع تعديلات Ford Focus إلى 1.5 مليون وحدة سنويًا.
من المتوقع أن تتأثر إعادة التصميم الحالية لـ Ford Focus 2015 وتتأثر ، بالإضافة إلى الجزء الخارجي والداخلي والجزء الفني ، تم توسيع قائمة الخيارات الإضافية وأنظمة الأمان. وفقًا للمعلومات التي أعرب عنها ممثلو الشركة المصنعة ، أصبحت فورد فوكس 2015 الجديدة أفضل وأكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية وأكثر أمانًا واقتصادًا وتزعم بحق أنها رائدة في الفئة الأوروبية C.
إذا حكمنا من خلال الصور الأولى ومواد الفيديو التي تصور التركيز المحدث ، فقد وقعت الابتكارات الرئيسية في التصميم الخارجي على مقدمة الجسم. حصلت سيارة Focus و Focus Wagon الجديدة على بصريات رأس جديدة مع قطرات مصباح أمامية كبيرة وأنيقة. تتوفر المصابيح الأمامية Bi-Xenon HID كخيار ، تكملها تقنية نظام الإضاءة الأمامية التكيفية (الضوء المتكيف والقدرة على النظر في الزاوية).
شبكة المبرد الكاذبة مع قضبان الكروم الرفيعة وفتحة المصد الأمامي مصنوعة على طراز السيارات. مصابيح الضباب المستطيلة جديدة أيضًا وتنسجم بشكل متناغم مع الشبكة الجديدة والمصابيح الأمامية وموجات غطاء المحرك.
في الجزء الخلفي من جسم سيارة فورد فوكس هاتشباك الجديدة ، نلاحظ مصابيح سقف أكثر إحكاما ، وباب خلفي مختلف ومصد معدل.
لم يتغير الجزء الخلفي من عربة محطة فورد فوكس المحدثة كثيرًا ، يمكننا فقط إبراز الأضواء الجانبية والمصد.
- تُستكمل اللوحة الواسعة من ألوان المينا المقدمة لطلاء الجسم بخيارات جديدة - Deep Impact Blue و Glace Blue.
يحتوي الجزء الداخلي من Ford Focus المحدث على الكثير من التغييرات والابتكارات. يتم تثبيت عجلة قيادة متعددة الوظائف جديدة مكونة من ثلاثة أذرع ، وتغير شكل الكونسول الوسطي ، وأصبح نظام الصوت ووحدات التحكم في المناخ أكثر حداثة ، وتحول مقبض فرامل الانتظار إلى الخلف ويقع أسفل يد السائق مباشرة.
بالنسبة لسيارة Ford Focus المحدثة مثل معدات إضافيةنظام الوسائط المتعددة SYNC 2 مع شاشة ملونة تعمل باللمس مقاس 8 بوصات (موسيقى ، ملاحة ، تحكم صوتي) ، Active Park Assist (مساعد ركن متوازي وعمودي ، مع وظيفة المساعدة عند الرجوع للخلف من موقف للسيارات) ، نظام Active City Stop المتقدم نظام (يعمل الآن بسرعة قصوى تصل إلى 50 كم / ساعة) ، مثبت سرعة متكيف حديث (يمكنك برمجة المسافة إلى السيارة التي أمامك) ، شريحة MyKey - ما يسمى بالرقابة الأبوية (يتم إدخال الرمز في المفتاح) لن يسمح للطفل بالقيادة بسرعة أكبر من السرعة المسموح بها ، قم بإيقاف تشغيل Active City Stop ونظام التثبيت ، قم بتشغيل مستوى صوت النظام الصوتي بكامل طاقته).
في المواصفات الفنيةيحتوي تحديث Ford Focus لعام 2015 على الكثير ليقدمه أيضًا. في عملية التحديث ، قام المهندسون بتغيير هندسة إعدادات التعليق والمخمد ، وأصبحت الاتصالات أكثر صلابة ، ويعمل نظام التثبيت وفقًا لخوارزمية مختلفة ، ويوفر توجيه الطاقة الكهربائية المزيد من ردود الفعل الطبيعية. تحسين عزل الصوت بشكل ملحوظ في المقصورة (نوافذ جانبية أكثر سمكًا وسجادًا على الأرض) وحجرة المحرك من خلال زيادة سماكة مادة عازلة للصوت.
سيتم استكمال مجموعة واسعة من محركات البنزين والديزل المثبتة تحت غطاء محرك فوكس 2015 الجديد بمحركات جديدة.
- بنزين 1.0 لتر EcoBoost (100 حصان) و 1.5 لتر EcoBoost (150 حصان و 180 حصان).
- ديزل 1.5 لتر TDCi (95 حصان و 120 حصان) و 2.0 لتر TDCi (150 حصان).
دعونا نأمل أن يتم بيع سيارة Ford Focus الجديدة في روسيا بمحركات بنزين بشاحن توربيني حديث من سلسلة EcoBoost ، و محركات الديزللن تتدخل.
سيحصل العام المحدث على محرك توربو سعة 2.0 لتر (250 حصان) ، لكن الطائرة النفاثة Focus RS ذات الوجه الجديد ستصبح مجرد وحش طريق بمحرك توربو سعة 2.3 لتر ، والذي يخطط مراقبو فورد من خلاله لإزالة أكثر من 330 قوة. .
