Durante su práctica logró la anulación de miles de sanciones ilegales impuestas a conductores y la revisión de cientos de casos de accidentes. A principios del próximo año, hablamos con Victor sobre los problemas apremiantes de los propietarios de automóviles, los métodos de "divorcio" y las reglas de conducta con los representantes de las autoridades en las carreteras.

Bebiendo y acercándose

sitio web: ¿Con qué problemas te contacta la gente más a menudo?

VT: La mayoría de las veces con dos problemas: "borracho" y "que se aproxima". La bebida a menudo se trata debido al hecho de que el inspector de la policía de tránsito engañó al conductor. El conductor pregunta si no puede respirar por el tubo, tiene prisa. El inspector accede felizmente. El conductor feliz se va, sin darse cuenta de que se le privará del derecho a conducir un automóvil de la misma manera que se le descubrirá en estado de ebriedad. Al mismo tiempo, todavía no es un hecho que se instalaría. Y eso ya está garantizado. Y el inspector está bien, no hace falta ir al narcólogo, a perder el tiempo.

sitio web: ¿Entiendo correctamente que no hay forma de escapar del examen por parte de un oficial de policía de tránsito?

VT: Hay dos tipos de reconocimiento: policial (en el acto, a través de un tubo) y médico (en el mismo tubo, pero con un narcólogo). Si rechazamos al policía, no hay nada terrible en esto, pero esta es la base para llevarnos a un narcólogo. Y si rechazamos un examen médico, esto conduce a la privación de derechos. No tenemos derecho a rechazarlo. Si cree que el dispositivo se muestra incorrectamente en manos de un inspector de la policía de tránsito (y esto sucede con bastante frecuencia), entonces tiene sentido rechazar este dispositivo dudoso y exigir una derivación a un narcólogo. El inspector debe enviar

AIF.RU: ¿Cómo puedo saber en qué alcoholímetro me veo obligado a soplar, uno falso chino o uno real?

VT: El alcoholímetro debe tener un certificado de conformidad, un acto de verificación del cumplimiento de todos los requisitos. También debe emitir una copia impresa que muestre el nombre, número de placa, placa de inspector, cantidad de alcohol, nombre del sujeto, fecha, hora, etc. Este cheque está numerado. Si el inspector de la policía de tránsito trae un montón de estos controles al final del turno y no hay suficiente del 228, habrá un enfrentamiento largo y difícil donde se ha ido este control. Puede resultar que el inspector examinó a la persona, resultó que estaba borracho, el inspector aceptó un soborno de él y tiró el cheque.

Cómo somos "criados"

АIF.RU: Viktor, ¿probablemente conoces casos en los que valientes policías de tránsito extorsionan dinero con la ayuda de alcoholímetros chinos?

VT: Todo es simple aquí. Los inspectores compran alcoholímetros chinos sin impresión y le ofrecen al conductor que los sople. Supongamos que un conductor se encuentra con uno competente y requiere un dispositivo normal con una copia impresa, a lo que el astuto inspector dice que se lo dará ahora, pero si el dispositivo muestra algo, ya no será posible tirar un cheque, tendrás que emitirlo. Por lo tanto, sugiere soplar en chino con las palabras: si no muestra nada, soplamos en el real, que da una impresión. Y si los chinos muestran algo, decidiremos si le da dinero al inspector o si sopla en un alcoholímetro real con una copia impresa, y luego no habrá vuelta atrás. Y el conductor accede a soplar a los chinos. Y girar un alcoholímetro chino no cuesta nada, tiene números preestablecidos. Un conductor sobrio sopló y allí: 0,44 ppm. Y entonces la pregunta es, ¿cuánto?

sitio web: Dijiste que el segundo tema más solicitado es ir al carril que se aproxima. Pero de vez en cuando hay varias cosas desagradables en la carretera que pueden amenazar el tráfico seguro, y para evitarlas, ¿el conductor conduce hacia el carril que se aproxima?

VT: La pregunta principal es ¿cuál es el obstáculo? El Reglamento de Circulación dice que un obstáculo es un objeto que yace inmóvil en la calzada y que no permite circular por este carril. Siempre he creído que un obstáculo es un gato muerto que puede enrollarse alrededor de una rueda. La policía de tránsito dice que no hay nada de qué preocuparse. Aquí es donde no estamos de acuerdo con ellos. Entiendo que el obstáculo son clavos desparramados, tal vez una caja de cartón, quién sabe qué hay ahí, mejor dar la vuelta. Los policías de tránsito dicen que está hecho de cartón, lo empujan con un parachoques y siguen adelante. Desafortunadamente, no existe una evaluación inequívoca de lo que es un obstáculo. Esto queda a discreción del oficial de policía de tránsito, quien a menudo interpreta esto a su favor, cree que esto no es un obstáculo, sino que usted chocó contra el que se aproxima.

Por ejemplo, si hay hielo en su carril, aunque todavía puede conducir con cuidado sobre el hielo, y la carretera está cuesta arriba: lo intentamos, no podemos conducir, la única opción que queda es conducir en la dirección opuesta sin interferir con el movimiento de otros vehículos. Esta es mi opinión, y en ese sentido nunca ha coincidido con la opinión de los policías de tránsito. Me parece que en este caso es necesario actuar con inteligencia. Si tiene tiempo libre y desea burlarse, debe llamar a la policía de tránsito y preguntarles qué hacer en tal situación.

sitio web: Ahora en Moscú, en relación con la introducción del estacionamiento pago y un sistema automatizado para corregir infracciones, surgen muchos casos controvertidos. ¿Es posible luchar contra ellos de alguna manera?

VT: Tuvimos un caso similar sobre este tema. Recientemente, nos pusimos en contacto con el Centro de procesamiento de información para la grabación de videos de infracciones del Departamento de Policía de Tránsito de Moscú y le explicamos que, por supuesto, el letrero en Neglinnaya está a 800 metros de distancia, pero manejamos desde un carril vecino y no sabemos que hay un Señal de "No estacionar" detrás de nosotros. Entonces, si ya nos multaron por esto, ponga un letrero duplicado cuando salgamos del callejón. No tenemos que sentir con nuestras espaldas. Se canceló la multa y se colocó el cartel. Creo que es necesario tomar una foto del lugar de salida del callejón, la presencia o ausencia de carteles que prohíban estacionar en la salida de este callejón, adjunte estas fotos a la denuncia contra la decisión e inmediatamente a la policía de tránsito con una demanda para cancelar la multa. Lo están pidiendo. También sería bueno si tuviera una declaración de un testigo o una grabadora de video que confirme exactamente cómo ingresa a la calle donde "Está prohibido estacionar", y que realmente tiene que conducir así y no ve el letrero. Toda la evidencia que respalde su caso será buena en este caso. Es importante que se documenten en forma de declaraciones de testigos o en forma de cualquier documento.

Discrepar. ¡Por favor considere en presencia de un abogado!

sitio web: ¿Cuánto simplifican las grabadoras de video la solución de casos en los tribunales? ¿Pueden considerarse una panacea para todos los males?

VT: Si se demuestra que este registro no ha sufrido ningún cambio, entonces la panacea. La grabación en sí puede no significar nada, se evalúa en conjunto con otras pruebas, pero, por regla general, el testigo puede mentir, cometer un error, y la grabación de video no puede mentir o cometer un error, por lo tanto, hay más confianza en grabaciones de video que en el testimonio de testigos o empleados DPS.

sitio web: Sobre el tema de las grabaciones de video, quiero saber qué tan legal es grabar un diálogo con un inspector en una grabadora de voz o video.

VT: Existe una orden del Ministerio del Interior, que aprobó los reglamentos administrativos. Dice que un oficial de policía no tiene derecho a impedir que los ciudadanos realicen grabaciones de audio y video. Es decir, podemos disparar con seguridad a un inspector de la policía de tráfico oa un policía de distrito, hacerle fotos o grabar todo lo que diga en una grabadora de voz. Pero en la corte, el juez evaluará todo esto de acuerdo con su convicción interna y en conjunto con otras pruebas.

sitio web: ¿Puede dar algún consejo a los conductores, además de seguir las reglas?

VT: Cuando los agentes de la policía de tránsito acusan al conductor de algo, es muy importante pedirles que muestren en las Reglas de Tránsito el elemento que el conductor, en su opinión, violó. A menudo, los policías de tránsito hacen descubrimientos por sí mismos en el momento en que les pide que abran las reglas de tránsito. Llevo 17 años en este hilo y releo las Reglas de circulación una vez al mes. Lo creas o no, ¡cada vez que descubro algo nuevo!

Segundo. Si lo acusan, nunca se apresure a admitir que ha cometido una infracción. Escriba siempre en el protocolo: “No estoy de acuerdo. Le pido que considere en presencia de un abogado. Nunca debes rendirte de inmediato, porque algún tipo de presión psicológica que te ejerce un policía de tránsito con su apariencia muchas veces te hace aceptar la acusación de una infracción que quizás no hayas cometido. Siempre debes recordar que los policías de tránsito tienen algún tipo de plan (o figuras de control), y es posible que te acusen de algo que no hiciste. Al aceptar de inmediato, sigue el plan, entonces esto puede ser una circunstancia agravante para usted. Aquí, imagina. Estuvo de acuerdo con una violación que no cometió, y luego realmente sucedió que violó algo. Lo arrastran a la corte y en la corte dicen que ya tuvo una violación, por lo que aumentará el período durante el cual se le privará de sus derechos. Por eso, la prisa te puede salir muy cara. Escribimos en el protocolo: "No estoy de acuerdo", y luego en nuestro tiempo libre pensaremos en lo que no estamos de acuerdo. Miremos las Reglas, leamos el Código, miremos GOST. Tal vez resulte que él es realmente culpable, entonces tendrá que estar de acuerdo con el castigo. Pero tampoco debes ceder a un impulso momentáneo.

Víktor Nikoláyevich Travin

¡Timón a la derecha! - 3

No todos los palos hacían de un mono un hombre.

A rayas la convirtió en policía de tránsito...

(Víctor Travin)

Sin cuatro ruedas, tu pertenencia al sexo fuerte no puede ser establecida ni siquiera por tu pasaporte. Y para la mujer que amas, condenada a correr en tacones tras el trolebús de salida, eres un delincuente. Digno, por supuesto, un castigo severo ...

Y simplemente es - el mismo coche.

Es muy extraño que nuestros creadores de leyes aún no hayan introducido en el Código Penal un artículo sobre la retribución en forma de trabajos forzados de por vida: la operación diaria obligatoria de un automóvil. Y para delitos particularmente graves: la operación de automóviles fabricados exclusivamente en Rusia.

En estos casos, el condenado a ser conductor pagaría anualmente impuesto de transporte y multas que excedan el costo de vida, por un certificado médico, inspección técnica, control instrumental, un "caparazón" y un terreno debajo de él, por estacionamiento en McDonald's y estacionamiento pagado en el GSK, por seguro obligatorio de responsabilidad civil y por almacenamiento impuesto en un estacionamiento de penalización vehículo remolcado.

Y la mayoría de las veces, solo por la resolución pacífica del conflicto con el inspector de la policía de tránsito ...

Según las estimaciones más conservadoras, un alma desafortunada de la población de conductores de Rusia solo en forma de multas en 2007 representó un promedio de al menos mil rublos. ¡Guardia! Al mismo tiempo, una pregunta candente seguirá siendo un misterio para siempre, no inferior al enigma del Triángulo de las Bermudas: ¿cuántos billetes se ahogaron no en el estado, sino en el presupuesto familiar de los encargados de hacer cumplir las normas de tránsito?

Los abogados, sin embargo, creen que la compasión por los conductores sigue siendo inherente a la legislación rusa, ya que permite no solo protegerse de los ladrones eternamente hambrientos en la carretera, sino también, utilizando lagunas en las leyes, métodos astutos de defensa legal, para salir. de agua fangosa con una reputación absolutamente seca y relativamente limpia.

Tales conclusiones audaces nos permiten extraer más de tres mil reseñas de lectores de las primeras ediciones del libro "¡Derecho al timón!", Quien (en el sentido - lectores) con su ayuda pasó por la escuela de conducir un duelo procesal y ahorró una parte importante del presupuesto familiar en el enfrentamiento a los extorsionadores...

La tercera edición del libro está dirigida no solo a aquellos que, en este momento convulso, se ponen al volante por primera vez y aprenden los conceptos básicos de la defensa personal. El libro también está destinado a aquellos que ya se han endurecido en las peleas en el camino, pero no tuvieron tiempo de aprender las nuevas tendencias legislativas, que el pasado año 2007 concedió tan generosamente a los propietarios de automóviles.

Agradezco sinceramente por el apoyo legal brindado durante la preparación del manuscrito, los abogados de la Junta de Protección Legal de Propietarios de Automóviles Pavel Akutov, Sergey Belousov, Marat Bikbov y Alexander Rybalko.

Seré infinitamente feliz si este libro se convierte en su "abogado de bolsillo" en un duelo en el camino...

VES LA VARITA Y OYES EL SILBATO

Es perjudicial pensar que solo un policía de tránsito tiene derecho a detener su automóvil. Cualquier oficial de la ley, desde un oficial ordinario de UBEP hasta el jefe de la oficina de pasaportes, puede agitar un bastón (y en su ausencia, una gorra, una extremidad, una billetera vacía ...) de acuerdo con la Ley de la Federación Rusa "Sobre la policía". Solo es importante (como dice el Manual sobre el trabajo de la policía de tránsito) que este requisito te quede muy claro.

Sin embargo, un oficial de policía puede usar este derecho solo si tiene motivos suficientes para creer que ha cometido (o tiene la intención de cometer) una infracción administrativa o - ¡Dios no lo quiera! - ofensa criminal. Los agentes de la policía de tráfico, además, tienen derecho a detener los vehículos en los puestos fijos de la policía de tráfico para comprobar los documentos, incluso si no ha infringido nada. Pero categóricamente, por orden del Ministerio del Interior No. 329, está prohibido detenerse fuera del puesto solo para verificar documentos.

Los policías de tránsito particularmente astutos, que justifican sus acciones ilegales para detenerse, a menudo afirman que lo están haciendo como parte del evento antiterrorista Whirlwind. No confíes en los habladores. Si tal evento realmente se lleva a cabo, entonces, en primer lugar, como establece la Ley de la Federación Rusa "Sobre la Lucha contra el Terrorismo", la decisión de introducir el régimen de operaciones antiterroristas y la lista de medidas a aplicar están sujetas a publicación inmediata. . En segundo lugar, la operación se lleva a cabo, como dice la misma Ley, "para reprimir un acto terrorista, si es imposible reprimirlo por otras fuerzas o métodos". En otras palabras, si llevas explosivos, pero no puedes ser detenido en el camino y neutralizado, solo entonces puedes entrar en el régimen de una operación antiterrorista.

Recuerde que está obligado a detenerse a pedido de un oficial de policía solo si el pedido se aplica, por supuesto, a usted. Si el inspector de la policía de tránsito (así como cualquier otro oficial de policía) lo acusó de no detenerse intencionalmente, en su opinión, desobediencia, no se asuste: la Parte 2 del Artículo 12.25 del Código de Infracciones Administrativas castiga el incumplimiento de la demanda legal de un oficial de policía para detener sólo una multa de doscientos a quinientos rublos. Y al considerar el caso de incumplimiento de la solicitud de parada, el inspector de la policía de tránsito tendrá que probar que la solicitud de parada estaba dirigida específicamente a usted, y que (¡lo más improbable!) Fue muy claro para usted.

La práctica de considerar tales casos aún no ha conocido un solo caso en el que un inspector de la policía de tránsito pueda probar que su demanda de "¡estar de pie!" estaba claro para el conductor si el conductor afirmaba lo contrario ...

Tenga mucho cuidado si la solicitud de detenerse por la noche se la presentó un hombre con uniforme de policía que salió corriendo de los arbustos hacia una carretera desierta. Un uniforme de policía aún no es una confirmación de su pertenencia a las fuerzas del orden: se puede comprar un uniforme en el Arbat. Por lo tanto, sin apagar el motor, sin salir del automóvil, pero solo bajando ligeramente el vidrio, sugiera correctamente que el presunto oficial de policía de tránsito llame a una patrulla de policía o conduzca con él al puesto de policía de tránsito más cercano o al departamento de asuntos internos. Y aunque este procedimiento no está previsto por la ley, está bastante bien establecido en la práctica.

Antes de entregar los documentos al inspector, pregunte con quién está tratando (contrariamente al requisito de la Orden del Ministerio del Interior No. 329, los agentes de la policía de tránsito rara vez se presentan), - sobre la base de la cláusula 2.4 de la SDA, solicita una identificación oficial y vuelve a escribir los "datos personales". Pase sus documentos a manos del inspector de la policía de tránsito, si es posible, frente a testigos o bajo una grabadora de voz, diciendo: "Aquí están sus derechos, aquí hay un poder para usted ...". Recuerde que los policías de tránsito deshonestos a menudo esconden uno de los documentos en su bolsillo y afirman que no estaba allí, lo que lo expone al riesgo de que lo suspendan y luego lo envíen a un estacionamiento especial. Y dan a entender que "es posible, sin embargo, ponerse de acuerdo".

Después de entregar los documentos, no camine medio encorvado detrás del inspector: las normas de tránsito no le obligan a bajarse del automóvil. Incluso el Manual sobre el trabajo de la policía de tránsito dice que el inspector solo tiene derecho a ofrecerle que se baje del automóvil y lo acompañe al puesto. Y tienes derecho a negarte.

Es importante recordar que una verificación banal de documentos aún no es una razón para requerir la presencia de un abogado defensor (que, por cierto, puede ser no solo un abogado, sino también cualquier otra persona). Sin embargo, tan pronto como el oficial de policía comience a realizar cualquier acción procesal, tales como: detención, registro personal o registro de su automóvil, incautación de cosas y documentos, suspensión de la conducción, derivación para un examen médico por intoxicación, detención del vehículo. o remoción de placas de registro, puede hacer una solicitud por escrito de manera segura para involucrar a un defensor como participante en el proceso.

¡Y ni un solo inspector de la policía de tránsito tendrá derecho a rechazarlo, porque violará su derecho legal a la protección!

Está claro que podrá llamar a su defensor a la escena al instante, pero no todos los defensores podrán llegar tan rápido como un rayo. Por lo tanto, dado que en ausencia de un defensor, el inspector de la policía de tránsito perderá la oportunidad legal de realizar los procedimientos anteriores, se verá obligado a esperar con usted ...

Con el uso adecuado, dicha norma paraliza por completo la actividad laboral de un oficial de policía de tránsito, porque no tiene derecho a negarle protección, y la ley, mientras tanto, no indica cuánto tiempo debe considerarse como máximo para esperar a un defensor. permisible (¿no es igual a lo que es suficiente, por ejemplo, para recuperar la sobriedad?).

Si no se satisface su solicitud por escrito de la participación de un abogado defensor en el caso, y el policía de tránsito toma el caso sin él, en el futuro será posible cuestionar todo el procedimiento (inspección, incautación, prohibición, etc.). .) llevado a cabo en violación de los requisitos del artículo 25.5 del Código de Infracciones Administrativas de la Federación Rusa.

Hoy comenzaron a ver “First Transfer” en la televisión, pero Viktor Travin no está. Nos quedamos muy sorprendidos. ¿Dónde está Viktor Travin, adónde fue? Al principio no podíamos creer lo que veíamos que había otro presentador en el programa. Pensamos que era el primer programa al que se le ocurrió una broma, pero nadie iba a bromear. ¿A dónde fue Travin? Transferencia sin él. Todavía no se sabe nada, pero me gustaría saberlo. Viktor Travin - La primera transmisión del último episodio ya fue sin él.

¿A dónde fuiste y dónde está Viktor Travin?

Los espectadores y 1 programa eventualmente se acostumbran a un anfitrión del programa. Por lo tanto, a dónde ha ido Travin Viktor o cualquier otro presentador, por ejemplo, Andrey Malakhov del canal, causa gran desconcierto y muchas preguntas. Comienzan a aparecer distintas versiones de lo sucedido.

Buscamos en la búsqueda en Internet, indicamos la solicitud: "Dónde está Viktor Travin", pero no encontramos una respuesta en la red. Esto significa que todavía nadie ha creado un artículo y publicado información sobre este tema de interés. El primer programa en el primer canal no se transmite, va en NTV, como Main Road.

Entonces decidimos averiguar si hay solicitudes similares sobre el tema de otros usuarios de Internet. Fuimos al servicio Yandex Wordstat: selección de palabras. Esto se puede hacer usando el enlace https://wordstat.yandex.ru/#!/?words. Hubo varias consultas:

• dónde está Víctor Travin;
• a dónde fue Travin: la transferencia se realizó con otro presentador;
• Primera marcha sin Travin;
• ¿Adónde fue Viktor Travin?

Pero no se encontraron resultados para estas consultas. ¿No hay nadie interesado en ese tema, y ​​nadie se pregunta adónde fue Travin? No creemos en la indiferencia de los espectadores y otras personas, y creemos que hoy la gente empezará a buscar información en la red. Y pronto quedará claro adónde ha ido Travin Viktor y por qué 1st Gear se quedó sin él.

Travin first gear - último número otro presentador

Para ser honesto, ni siquiera sabemos, y no recordamos quién es el nuevo presentador de First Gear. Curiosamente, al comienzo del programa, incluso nadie explicó nada, cuál fue el motivo del cambio de conductor del programa. Esto debería haber sido explicado a la gente para que no hubiera especulaciones innecesarias. Pero pronto descubriremos esta información, y definitivamente le diremos en detalle a dónde fue Travin.

Mientras tanto, buscaremos en Internet, descubriremos el motivo de la misteriosa desaparición del anfitrión Travin de 1st gear. Después de todo, no puede ser así, sin ninguna razón, el líder cambiará. Debe haber razones para esto. Y lo es, solo necesitas averiguarlo y enterarte de todo. Todos los demás personajes de First Transfer permanecieron iguales, pero Travin no.

Analicemos este problema juntos. Y nos puedes ayudar si escribes en los comentarios lo que sabes sobre la desaparición de Travin. ¡Esperamos noticias tuyas y de nuestra Vesta!

¿Adónde fue Travin Viktor?

El domingo pasado en NTV hubo un nuevo "First Transfer". Travin no estaba en eso. En él, se presenta a la audiencia a un nuevo presentador. ¿Adónde fue Viktor Travin? Por ahora, es un secreto para todos. El programa será conducido por Alexey Kulichkov. Es conocido por el programa de televisión "Taxi", que tuvo lugar en el canal TNT.

El nuevo presentador continuará respondiendo preguntas de los propietarios de automóviles, resolviendo disputas en las carreteras de Rusia y comprendiendo las reglas de tránsito. Alexey afirma que le encanta el tema del automóvil. Por lo tanto, es un gran éxito para él ser un presentador de televisión sobre automóviles y propietarios de automóviles.

Kulichkov está listo para decidir preguntas dificiles para los propietarios de automóviles, para entenderlos en los concesionarios de automóviles. El jefe de 1st Transfer dijo: Alexey trabajará perfectamente con el equipo de 1st Transfer. Su trabajo traerá nuevos matices, y el espectador lo apreciará.

“1st gear” es un canal educativo para automovilistas, así como
"Carretera principal" en NTV. Quien no ve la vida sin coche, encontrará respuestas a muchas preguntas. El episodio 1 le informará sobre los problemas conocidos y le ayudará a resolverlos. El camino será más seguro y las reglas claras.

¿Adónde fue Travin Viktor? Esto se sabrá más adelante. Es el Presidente de la Junta de Protección Jurídica de Propietarios de Automóviles. "1 transferencia" bajo su dirección se lleva a cabo desde 2010.

Todos los números de la "Primera Transferencia" miran Enlace. La primera transmisión de los primeros episodios también se puede encontrar fácilmente en la red y ver en línea, son interesantes de ver.

La respuesta de Victor Travin: "Dejé NTV"

¿Por qué Travin dejó NTV? Con respecto a dejar el programa, Travin (First Transfer) se dirige abiertamente a las personas en su sitio web. Dice que en los últimos días ha recibido muchas llamadas y cartas donde fans del programa lamentan haber dejado el 'Primer Traslado'. Quería irse antes, a partir de 2013, y escribió sobre ello en un foro de su web. Pero el público no lo apoyó, así que se quedó.

Ahora Victor Travin cree que ha llegado el momento de esto. El programa se ha vuelto popular, la calificación no volverá a subir. El anfitrión debe abandonar el programa con gracia y no esperar a que se le pregunte al respecto. Como dice Viktor Travin, le complace que muchos no estén de acuerdo con su decisión. Pero tal opinión solo confirma que debes irte ahora.

¿A dónde se fue Travin de NTV?

Los profesionales trabajan en el programa. Travin está interesado en la demanda de "1 transferencia". Le dio 8 años y le desea éxito a la nueva presentadora. Viktor Travin dejó NTV, pero no abandonó a la audiencia. Dos canales de televisión le ofrecieron organizar un programa temático para automovilistas. Por lo tanto, Victor Travin First Transfer espera encontrarse con la audiencia en la nueva temporada. Agradece a los espectadores que le están agradecidos por su trabajo en el canal NTV durante ocho años.

En el sitio web de Viktor Travin, puede leer el original de su declaración sobre dejar la "Primera transferencia" en el enlace http://vtravin.ru/. Publicó su llamamiento a la audiencia en la página principal de su portal web.

Estimados visitantes, escriban en los comentarios lo que piensan sobre este tema. Analicemos el tema juntos: Travin First Transfer, así como "Main Road" en NTV, que también trata sobre el tema automotriz.

Hoy comenzaron a ver “First Transfer” en la televisión, pero Viktor Travin no está. Nos quedamos muy sorprendidos. ¿Dónde está Viktor Travin, adónde fue? Al principio no podíamos creer lo que veíamos que había otro presentador en el programa. Pensamos que era el primer programa al que se le ocurrió una broma, pero nadie iba a bromear. ¿A dónde fue Travin? Transferencia sin él. Todavía no se sabe nada, pero me gustaría saberlo. Viktor Travin - La primera transmisión del último episodio ya fue sin él.

¿A dónde fuiste y dónde está Viktor Travin?

Los espectadores y 1 programa eventualmente se acostumbran a un anfitrión del programa. Por lo tanto, a dónde ha ido Travin Viktor o cualquier otro presentador, por ejemplo, Andrey Malakhov del canal, causa gran desconcierto y muchas preguntas. Comienzan a aparecer distintas versiones de lo sucedido.

Buscamos en la búsqueda en Internet, indicamos la solicitud: "Dónde está Viktor Travin", pero no encontramos una respuesta en la red. Esto significa que todavía nadie ha creado un artículo y publicado información sobre este tema de interés. El primer programa en el primer canal no se transmite, va en NTV, como Main Road.

Entonces decidimos averiguar si hay solicitudes similares sobre el tema de otros usuarios de Internet. Fuimos al servicio Yandex Wordstat: selección de palabras. Esto se puede hacer usando el enlace https://wordstat.yandex.ru/#!/?words. Hubo varias consultas:

• dónde está Víctor Travin;
• a dónde fue Travin: la transferencia se realizó con otro presentador;
• Primera marcha sin Travin;
• ¿Adónde fue Viktor Travin?

Pero no se encontraron resultados para estas consultas. ¿No hay nadie interesado en ese tema, y ​​nadie se pregunta adónde fue Travin? No creemos en la indiferencia de los espectadores y otras personas, y creemos que hoy la gente empezará a buscar información en la red. Y pronto quedará claro adónde ha ido Travin Viktor y por qué 1st Gear se quedó sin él.

Travin first gear - último número otro presentador

Para ser honesto, ni siquiera sabemos, y no recordamos quién es el nuevo presentador de First Gear. Curiosamente, al comienzo del programa, incluso nadie explicó nada, cuál fue el motivo del cambio de conductor del programa. Esto debería haber sido explicado a la gente para que no hubiera especulaciones innecesarias. Pero pronto descubriremos esta información, y definitivamente le diremos en detalle a dónde fue Travin.

Mientras tanto, buscaremos en Internet, descubriremos el motivo de la misteriosa desaparición del anfitrión Travin de 1st gear. Después de todo, no puede ser así, sin ninguna razón, el líder cambiará. Debe haber razones para esto. Y lo es, solo necesitas averiguarlo y enterarte de todo. Todos los demás personajes de First Transfer permanecieron iguales, pero Travin no.

Analicemos este problema juntos. Y nos puedes ayudar si escribes en los comentarios lo que sabes sobre la desaparición de Travin. ¡Esperamos noticias tuyas y de nuestra Vesta!

¿Adónde fue Travin Viktor?

El domingo pasado en NTV hubo un nuevo "First Transfer". Travin no estaba en eso. En él, se presenta a la audiencia a un nuevo presentador. ¿Adónde fue Viktor Travin? Por ahora, es un secreto para todos. El programa será conducido por Alexey Kulichkov. Es conocido por el programa de televisión "Taxi", que tuvo lugar en el canal TNT.

El nuevo presentador continuará respondiendo preguntas de los propietarios de automóviles, resolviendo disputas en las carreteras de Rusia y comprendiendo las reglas de tránsito. Alexey afirma que le encanta el tema del automóvil. Por lo tanto, es un gran éxito para él ser un presentador de televisión sobre automóviles y propietarios de automóviles.

Kulichkov está decidido a resolver problemas complejos para los propietarios de automóviles, para comprenderlos en los concesionarios de automóviles. El jefe de 1st Transfer dijo: Alexey trabajará perfectamente con el equipo de 1st Transfer. Su trabajo traerá nuevos matices, y el espectador lo apreciará.

“1st gear” es un canal educativo para automovilistas, así como
"Carretera principal" en NTV. Quien no ve la vida sin coche, encontrará respuestas a muchas preguntas. El episodio 1 le informará sobre los problemas conocidos y le ayudará a resolverlos. El camino será más seguro y las reglas claras.

¿Adónde fue Travin Viktor? Esto se sabrá más adelante. Es el Presidente de la Junta de Protección Jurídica de Propietarios de Automóviles. "1 transferencia" bajo su dirección se lleva a cabo desde 2010.

Todos los números de la "Primera Transferencia" miran Enlace. La primera transmisión de los primeros episodios también se puede encontrar fácilmente en la red y ver en línea, son interesantes de ver.

La respuesta de Victor Travin: "Dejé NTV"

¿Por qué Travin dejó NTV? Con respecto a dejar el programa, Travin (First Transfer) se dirige abiertamente a las personas en su sitio web. Dice que en los últimos días ha recibido muchas llamadas y cartas donde fans del programa lamentan haber dejado el 'Primer Traslado'. Quería irse antes, a partir de 2013, y escribió sobre ello en un foro de su web. Pero el público no lo apoyó, así que se quedó.

Ahora Victor Travin cree que ha llegado el momento de esto. El programa se ha vuelto popular, la calificación no volverá a subir. El anfitrión debe abandonar el programa con gracia y no esperar a que se le pregunte al respecto. Como dice Viktor Travin, le complace que muchos no estén de acuerdo con su decisión. Pero tal opinión solo confirma que debes irte ahora.

¿A dónde se fue Travin de NTV?

Los profesionales trabajan en el programa. Travin está interesado en la demanda de "1 transferencia". Le dio 8 años y le desea éxito a la nueva presentadora. Viktor Travin dejó NTV, pero no abandonó a la audiencia. Dos canales de televisión le ofrecieron organizar un programa temático para automovilistas. Por lo tanto, Victor Travin First Transfer espera encontrarse con la audiencia en la nueva temporada. Agradece a los espectadores que le están agradecidos por su trabajo en el canal NTV durante ocho años.

En el sitio web de Viktor Travin, puede leer el original de su declaración sobre dejar la "Primera transferencia" en el enlace http://vtravin.ru/. Publicó su llamamiento a la audiencia en la página principal de su portal web.

Estimados visitantes, escriban en los comentarios lo que piensan sobre este tema. Analicemos el tema juntos: Travin First Transfer, así como "Main Road" en NTV, que también trata sobre el tema automotriz.